दि राइजिंग न्यूज़ | अहमदाबाद | 15 जुलाई 2026

अहमदाबाद में हुए एयर इंडिया विमान हादसे की जांच से जुड़ी महत्वपूर्ण जानकारी सामने आई है। विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो ने सर्वोच्च न्यायालय में स्पष्ट किया है कि पायलटों की बातचीत, कॉकपिट की आवाज रिकॉर्डिंग और जांच से जुड़े कई संवेदनशील दस्तावेज कानून के अनुसार सार्वजनिक नहीं किए जा सकते। ब्यूरो का कहना है कि इन अभिलेखों को गोपनीय रखना निष्पक्ष जांच और भविष्य की विमान सुरक्षा के लिए आवश्यक है। साथ ही यह भी बताया गया है कि हादसे की अंतिम प्रारूप रिपोर्ट अक्टूबर 2026 तक तैयार होने की संभावना है।

विमान हादसे की जांच से जुड़े दस्तावेज सार्वजनिक नहीं होंगे

अहमदाबाद में 12 जून 2025 को हुए एयर इंडिया विमान हादसे की जांच अंतिम चरण में पहुंच रही है। इसी बीच विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो ने सर्वोच्च न्यायालय में दायर अपने शपथ पत्र के माध्यम से स्पष्ट किया है कि जांच के दौरान एकत्र किए गए कई महत्वपूर्ण दस्तावेज और तकनीकी अभिलेख किसी भी परिस्थिति में सार्वजनिक नहीं किए जा सकते। ब्यूरो ने कहा कि इन अभिलेखों को सार्वजनिक करना न केवल कानून का उल्लंघन होगा, बल्कि इससे जांच की निष्पक्षता और विश्वसनीयता पर भी प्रतिकूल प्रभाव पड़ सकता है।ब्यूरो के अनुसार विमान दुर्घटना की जांच केवल यह जानने के लिए की जाती है कि हादसा किन परिस्थितियों में हुआ और भविष्य में ऐसी घटनाओं को कैसे रोका जा सकता है। यदि जांच के दौरान जुटाई गई गोपनीय सामग्री समय से पहले सार्वजनिक कर दी जाए, तो इससे जांच प्रक्रिया प्रभावित होने के साथ-साथ भविष्य की जांचों में सहयोग मिलने की संभावना भी कम हो सकती है। इसलिए कानून ने ऐसे सभी दस्तावेजों को विशेष संरक्षण प्रदान किया है।

पायलट की बातचीत और कॉकपिट रिकॉर्डिंग को गोपनीय रखने के पीछे क्या है कारण

विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो ने अपने शपथ पत्र में बताया कि विमान दुर्घटना जांच नियम, 2025 के नियम 17(5) के अंतर्गत कॉकपिट की आवाज रिकॉर्डिंग, विमान के भीतर की ध्वनि और दृश्य रिकॉर्डिंग तथा चालक दल की आपसी बातचीत को सार्वजनिक करने की अनुमति नहीं है। यह प्रावधान केवल भारत में ही नहीं, बल्कि दुनिया के अधिकांश देशों में लागू विमान सुरक्षा नियमों का महत्वपूर्ण हिस्सा माना जाता है।जांच एजेंसी का कहना है कि यदि पायलटों, चालक दल के सदस्यों, हवाई यातायात नियंत्रण अधिकारियों या अन्य गवाहों को यह डर रहेगा कि उनके बयान या रिकॉर्डिंग बाद में सार्वजनिक कर दी जाएगी, तो वे जांच के दौरान खुलकर और ईमानदारी से जानकारी देने से बच सकते हैं। इससे दुर्घटना के वास्तविक कारणों तक पहुंचना कठिन हो जाएगा और भविष्य में विमान सुरक्षा को बेहतर बनाने के प्रयास भी प्रभावित होंगे।

किन दस्तावेजों और रिकॉर्ड को सार्वजनिक नहीं किया जाएगा

विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो ने सर्वोच्च न्यायालय को बताया कि केवल कॉकपिट की आवाज रिकॉर्डिंग ही नहीं, बल्कि जांच से जुड़े कई अन्य महत्वपूर्ण अभिलेख भी पूरी तरह गोपनीय रहेंगे। इनमें विमान के भीतर की ध्वनि और दृश्य रिकॉर्डिंग, गवाहों के बयान, पायलटों तथा विमान सेवा कंपनी के अधिकारियों के बीच हुई बातचीत, हवाई यातायात नियंत्रण केंद्र की रिकॉर्डिंग, उड़ान संचालन से जुड़े तकनीकी दस्तावेज तथा मृतकों और घायलों की व्यक्तिगत एवं चिकित्सकीय जानकारी शामिल है।ब्यूरो का कहना है कि इन दस्तावेजों में कई ऐसी जानकारियां होती हैं जो व्यक्तिगत गोपनीयता से जुड़ी होती हैं। यदि इन्हें सार्वजनिक किया जाता है तो संबंधित परिवारों की निजता प्रभावित हो सकती है। इसके अलावा तकनीकी जानकारी के गलत अर्थ निकाले जाने से जांच प्रक्रिया को भी नुकसान पहुंच सकता है। यही कारण है कि कानून ऐसे सभी रिकॉर्ड को सुरक्षित और गोपनीय रखने का निर्देश देता है।

अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप हो रही है पूरी जांच

विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो ने अपने शपथ पत्र में यह भी स्पष्ट किया कि अहमदाबाद विमान हादसे की जांच केवल भारतीय कानूनों के अनुसार नहीं हो रही है। इस पूरी प्रक्रिया में अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन द्वारा निर्धारित मानकों और शिकागो समझौते के प्रावधानों का भी पूरी तरह पालन किया जा रहा है। यही कारण है कि जांच की प्रत्येक प्रक्रिया अंतरराष्ट्रीय स्तर पर स्वीकार किए गए नियमों के अनुरूप संचालित की जा रही है।ब्यूरो ने बताया कि ऐसे मामलों में विमान बनाने वाले देश, विमान का निर्माण करने वाली कंपनी, विमान सेवा संचालित करने वाली संस्था तथा अन्य संबंधित देशों की विशेषज्ञ एजेंसियां भी जांच प्रक्रिया का हिस्सा बनती हैं। इन सभी संस्थाओं के सहयोग से तकनीकी तथ्यों का गहन विश्लेषण किया जाता है ताकि दुर्घटना के वास्तविक कारणों का सही निष्कर्ष निकाला जा सके।

जांच का उद्देश्य किसी को दोषी ठहराना नहीं, बल्कि भविष्य में दुर्घटनाएं रोकना है

विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो ने सर्वोच्च न्यायालय को स्पष्ट किया कि इस जांच का उद्देश्य किसी पायलट, चालक दल, विमान सेवा कंपनी या किसी अन्य व्यक्ति की आपराधिक जिम्मेदारी तय करना नहीं है। जांच का मुख्य उद्देश्य केवल दुर्घटना के कारणों का पता लगाना और भविष्य में ऐसी घटनाओं की पुनरावृत्ति रोकने के लिए आवश्यक सुरक्षा उपाय सुझाना है।ब्यूरो के अनुसार प्रत्येक विमान दुर्घटना से कई महत्वपूर्ण तकनीकी निष्कर्ष सामने आते हैं। इन निष्कर्षों के आधार पर विमान निर्माण, उड़ान संचालन, प्रशिक्षण व्यवस्था और सुरक्षा मानकों में आवश्यक सुधार किए जाते हैं। यही कारण है कि विमान दुर्घटना जांच को दंडात्मक कार्रवाई के बजाय सुरक्षा सुधार की प्रक्रिया माना जाता है।

अक्टूबर 2026 तक आ सकती है अंतिम जांच रिपोर्ट

विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो ने अपने शपथ पत्र में बताया कि जांच का अधिकांश तकनीकी कार्य अगले लगभग छह सप्ताह के भीतर पूरा होने की संभावना है। इसके बाद विशेषज्ञ सभी उपलब्ध साक्ष्यों, उड़ान रिकॉर्ड, तकनीकी परीक्षणों और अन्य दस्तावेजों का विस्तृत विश्लेषण करेंगे। इन सभी प्रक्रियाओं के पूरा होने के बाद अंतिम प्रारूप रिपोर्ट तैयार की जाएगी।ब्यूरो ने सर्वोच्च न्यायालय को जानकारी दी कि यदि जांच निर्धारित समय के अनुसार आगे बढ़ती रही तो अक्टूबर 2026 तक अंतिम प्रारूप रिपोर्ट प्रस्तुत की जा सकती है। यह रिपोर्ट विमान दुर्घटना के कारणों, तकनीकी निष्कर्षों और भविष्य के लिए सुझाए जाने वाले सुरक्षा उपायों का विस्तृत विवरण प्रस्तुत करेगी।

किन याचिकाओं के बाद सर्वोच्च न्यायालय में दाखिल हुआ शपथ पत्र

यह शपथ पत्र सर्वोच्च न्यायालय में उन याचिकाओं के जवाब में प्रस्तुत किया गया है, जिन्हें हादसे में जान गंवाने वाले पायलट कैप्टन सुमीत सभरवाल के पिता पुष्कराज सभरवाल, भारतीय पायलट महासंघ तथा विमान सुरक्षा से जुड़े एक संगठन ने दायर किया था। याचिकाओं में जांच प्रक्रिया की पारदर्शिता, रिकॉर्ड तक पहुंच और अन्य महत्वपूर्ण पहलुओं पर सवाल उठाए गए थे।इन याचिकाओं के जवाब में विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो ने अदालत को बताया कि जांच प्रक्रिया पूरी तरह कानून और अंतरराष्ट्रीय नियमों के अनुरूप संचालित की जा रही है। इसलिए कई संवेदनशील दस्तावेजों को सार्वजनिक करने की अनुमति नहीं दी जा सकती।

क्या हुआ था अहमदाबाद एयर इंडिया विमान हादसे में

12 जून 2025 को एयर इंडिया की उड़ान एआई-171 अहमदाबाद से लंदन के लिए रवाना हुई थी। उड़ान भरने के कुछ ही मिनट बाद विमान अचानक नियंत्रण खो बैठा और शहर के एक चिकित्सकीय महाविद्यालय के छात्रावास परिसर पर गिर गया। दुर्घटना इतनी भीषण थी कि विमान में सवार 242 लोगों में से 241 लोगों की मौके पर ही मृत्यु हो गई, जबकि केवल एक यात्री जीवित बच पाया।विमान के छात्रावास परिसर पर गिरने से जमीन पर मौजूद 19 लोगों की भी जान चली गई। इस प्रकार इस हादसे में कुल 260 लोगों की मृत्यु हुई, जिससे यह भारत के इतिहास की सबसे भीषण विमान दुर्घटनाओं में शामिल हो गया। हादसे के बाद देशभर में विमान सुरक्षा व्यवस्था, उड़ान संचालन और दुर्घटना जांच प्रणाली को लेकर व्यापक चर्चा शुरू हुई। अब पूरे देश की निगाहें अक्टूबर 2026 में आने वाली अंतिम जांच रिपोर्ट पर टिकी हैं, जिससे दुर्घटना के वास्तविक कारणों का खुलासा होने की उम्मीद की जा रही है।